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Il petrolio
Il petrolio

All'interno di questa sostanza potremo trovare : Idrogeno e carbonio, ossigeno, azoto e zolfo.
Il petrolio deriva da alcune sostanze organiche (viventi), che hanno subito una specie di mutazione tramite i raggi del sole. La formazione di esso è iniziata moltissimi anni fa.
Milioni di anni fa, come adesso, esistevano sulla terra numerosi mari interni, lagune e golfi.In questi mari vivevano numerosi piccoli organismi vegetali e animali che oggi è chiamato placton.
Questi microrganismi sono stati coperti da sabbie e poi trasportate dai fiumi, che si sono trasformate in rocce sedimentarie.
il placton, non potendo più ricevere ossigeno, si è trasformato in idrocarburi, cioè sostanze oleose formate da idrogeno e carbonio.
La ricerca del petrolio viene fatto negli antichi bacini sedimentari, dove è più probabile trovare le trappole petrolifere.
In poche parole, per trovare il petrolio, l'uomo fa piccoli buchi fino a 6-7 Km per verificare l'esistenza di petrolio o gas naturale.
Quando viene trovato la fonte di energia, esso spruzza tutto verso l'altro, perché il gas fa pressione al petrolio, fino ad arrivare a un altezza di 2-3 Km.
Come prima cosa, dopo averlo trovato, si impianta un pozzo petrolifero (derrick), che è una struttura simile alla Torre Eiffel, solo con una dimensione più ridotta come l'immagine seguente del sito bcp-energia.it

IL TRASPORTO
Il petrolio viene trasportato in due modi: con l'oleodotto o la petroliera
L'oleodotto: è una conduttura di tubi saldati l'un con l'altro.Ci sono due tipi di oleodotti:
-Oleodotto in trincea ha tubi avvolti in rivestimenti protetti, adagiati in uno scavo e ricoperti di terra.
-L'oleodotto su sostegni è sospeso dal suolo circa 1 metro ed è rapido da costruire dato che è un tubo che si smonta e si monta in modo più facile. Il petrolio viene spinto da una prima pompa poiché la pressione diminuisce con la lunghezza del percosso.
La petroliera invece è un gigantesco serbatoio galleggiante che molto spesso è uno delle cause per l'inquinamento nel mare.
Appunto, per evitare danni naturali, esiste un doppio scafo che in caso si rombe uno scafo, c'è quello alternativo.


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